Найди свою стихию - Найди себя :: Просмотр темы

Найди свою стихию - Найди себя https://pss.forumenko.com/

Мачта: ремонт и изготовление https://pss.forumenko.com/topic35.html	Страница 1 из 1

Автор:	BLAGA [ 17-08, 20:08 ]
Заголовок сообщения:	Мачта: ремонт и изготовление
Аноним, 05.07.06: После воскресной каталки не смог разобрать мачту. Песочек видимо попал. Подскажите пожалуйста, может есть какие методы, брызнуть чем или приспособа какая существует? вован (04.06.04): Мачта приросла к удлинителю После каталки не смог разъединить мачту с удлинителем (набился песок), думал обессилил, вчера попробовал еще раз мертво держит, у народа поспрашивал, так говорят и машиной дергать бесполезно, может кто сталкивался помогите а? Тимур Удлинитель не застревал, а вот мачту как-то разъединил с трудом (раскачивал и использовал широкую отвертку в качестве рычага). Еще можно попробовать снять пробку с верха нижней половины мачты и через длинный предмет постучать деревянной киянкой. Если не получится - смирись с постоянным удлиннением мачты. В качестве профилактики места прилегания можно намазать литолом и/или обмотать стык изолентой. вован А мачта выдержит пытку отверткой? Alex (04.06 18:06): Тут главное - качать и крутить во все стороны и одновременно прилагать усилие. Если раздался хруст песка, то дело пошло. Андрей Недавно как назло перед вылетом после каталки застряла мачта посередине , Нашел 5 человек чтобы крутили в разные стороны, заливал воду, даже спрей какой-пробовал, постукивал на стыке, изгибал - не помогало. Уж думал нужно ее быстро продать, такую длинную в багаж не возьмут. Пришел инструктор из проката Mistral - сказал возьми два гика с хорошими креплениями оковки с резинками - вот тебе два хороших рычага - в самом деле сразу разобрал! Георгий Попробуй брызнуть WD40. Она и проникающая и смазывающая. Может помочь. Евгений Привязываешь к удлинителю (к нижней части (узел "констриктер" он же выбленочный), второй конец 0.5-1м к паровозу, резко дергаешь до упора. Способ проверен. Разъединили 2 мачты 1 удлинитель. До того мачту не смогли разъединить 8 здоровых мужиков. вован Все оказалось довольно просто, постучал удлинителем в землю, чтоб сдвинуть с места, одел гик, уперся в него ногами, и крутил что есть дури, ну дури оказалось много, так что разобрал наконец. serg1962 Разбирать лучше вдвоем: обязательно намочить, потом - один держит свою половинку мачты, а другой крутит и тянет со всей пролетарской. Если есть два гика, то можно одеть один выше стыка, другой ниже и аналогично. Но у меня руками лучше получалось. Andy_Windlife Угу, вдвоем разбирать только. А то и вчетвером. Погнули туда-сюда, потянули с проворотом. Был еще буржуйский способ - прикрутить веревкой низушку к столбу типа... и вдвоем тянуть за верх. Но там какой-то был хитрый нескользящий узел, который я уже не помню. Vova Dva gika ochen' horosho reshayut etu problemu (esli net mozhno 4 gika). Esli net takogo kolichesta gikov to mozhno pridumat' zamenu, ya kogda-to v molodosti ispol'zoval dva homuta, soedinyayushih rezonator s glushitelem (stoyat 2 rublia), a dalee takzhe, odin prikruchivaesh (cherez rezinovuyu prokladku) vishe styka, druguyu nizhe... drouzhinin делаешь так. Кладешь мачту топом на ветку, под углом 45 градусов к горизонту. Можно горизонтально, не важно. И что есть дури на мачту в районе стыка давишь руками раз так двадцать. Изгибаешь ее руками то есть. Как песок в стыке захрустел - собираешь человек 4-6. Четное количество лучше нечетного и вместе раскручиваете. Если не идет гнешь дальше, потом опять раскручиваете. Так пока не разберется. мне всегда помогало. Веревочки и хомуты, если села хорошо - не работают. Рвется все нах и ломается. Аноним тот самый Один из вариантов - их много - ищешь дерево, ищешь поливочный шланг, только не новомодный пластиковый, а правильный - резиновый. Приматываешь этим шлангом внатяг мачту к стволу попендикулярно крест-накрест на удоботянуемой высоте в районе монтажа гика - там мачта самая прочная. Три-четыре витка хватит. После этого тянешь сам за верхушку призывая на помошь японо-мать. Шланг выдержит, а вот ты не знаю. Если не помогает - завешь бабку и тд - как в сказке про репку. Крутить? Думаю, лучше не крутить, так тянуть, если уж совсем нет, то чуть покручивать. Dms Обязательно нужно промять песочек в сочленении. Двое тянут половинки с хрустом в разные стороны, а 3ий стоя у соединения прогибает мачту по кругу (вверх от себя вниз на себя), обычно песчинки хрустят и мачта разбирается - еще не видел неразобранной мачты . I_V_V 1. Замочить в пепсиколе. 2. зажать двумя оковками гиков - и в разные стороны 3. Поиск 4. Поиск. 5. Поиск... ИгорьNN Сколько серферов необходимо, чтобы вкрутить лампочку ) вобщем-то, не менее трех. двое тянут, уперевшись ногой-в-ногу, третий постукивает по стыку деревянной киянкой. Можно сбрызнуть какой-нибудь проникающей смазкой, типа вэдэшки. А вообще, тем более если на месте сборки-каталки песок, перед сборкой желательно смазывать стык любой смазкой. Это и удлинителя касается. alex_v Берёшь руками вокруг соединения и постукиваешь по колену поворачивая мачту разными сторонами и крутишь части в разные стороны. Главное свернуть стык с мёртвой точки, дальше легко идёт. Норсовская Вайпер 75% постоянно клинит. Скотч по стыку помогает очень хорошо. Ни в коем случае не давать мачте высохнуть, может заклинить намертво. Мой приятель засушил мачту, потом что только не пробовал. Разодрал машиной привязав мачту к дереву. Сжёг сцепление. О.Парсаданов Пепси малоэффективна, кока-кола гораздо лучше дествует. Это не стеб, а совершенно серьезно. Обильно залить в стык, выждать 5-7 мин, и крутить. Желательно раскрутить сразу, иначе может быть еще хуже, поскольку кока подрастворит всю там хрень, и потом еще мертвее встанет. lalex Сам разбираю свой нещасный Technofiber кажный сезон - прям рок какой-то. Скоко чистил, полировал, шкурки- скотча извел - каждый раз одно и то же. Уже аж болтается стык, а все равно клинит. ПОстукиванье и прогибанье, как описано выше "ведущими мачтоведами", конешно помогает - токо я б не стал делать две вещи а) притягивать насмерть к жесткой опоре б) постукивать твердой штуковиной. Всежки усталый карбон... Как-то по резиновому коврику стучал шпором, выбить крышку удлинителя штоб - и то разошлась труба слегка. Хотя сильно не бил. ИгорьNN Крестовины менять не приходилось? Почему при замене крестовин используют кувалдометр, а не молоток. Патамучто кувалда на порядок тяжелее, а крестовины выбиваются за счет их же инерции. Легкий молоток только оставляет вмятины на вилках, а тяжелая кувалда - нет. Парадокс... А ваще, одного раза намучиться с разборкой заклиненной мачты достаточно, чтоб после этого заранее смазывать стыки, хоть литолом, хоть вазелином или кремом для загара lalex Точно!!! Вот он ларчик, который просто открывался. У меня ж текнофибер этот сквозной, т.е. без пробок внутри. Зачем такие делают, не знаю - мож брак попался... Наверно, песок сверху и набегает каждый раз. Ужо доберусь до моря, заткну себе топ поролоном Alexsnw Одно время мачта клинила после каждой каталки, как потом оказалось по причине того, что отсутствовала пробка в топе. Разбирал всегда энергичным покачиванием в области стыка при приложенном помощниками растягивающим усилии (2 гика, постукивания, кока и т.д. не помогали, сидела мертво) Valmi А как еще заранее предотвратить эту проблему кроме как побрызгать место стыка VD-40? я так сделал с ножными петлями: перед их установкой в отверстия капнул - теперь уверен, что проблем со сниманием петель не будет Andy_Windlife а ты уверен, что WD-40 никак не влияет на пластик?? kotani WD-40 = керосин+масло+спирт. Чему влиять то... А вот проблемы со сниманием петель будут, тока годом позже. Вот если ба графиткой помазал... lalex Продувать соединение перед сборкой, смазывать хотя бы мылом, защитить соединение широким скотчем. Особенно, если планируется использовать долгое время. Ну и пробка, конечно, теперь знаю Vladimir: Не знаю как у буржуев, а в нашем климате хорошо работает задвижной штык. Несколько раз мне приходилось разбирать мачты при отсутствии рядом достаточно крепких друзей. Причём среди этих мачт были старые ССТшные с окисляющейся дюралевой вставкой, и разбирал я такую мачту после пары лет хранения и использования без разборки. Я это делал так: выбрал в эллинге два столба, расстояние между которыми чуть больше длины мачты. Растянул мачту верёвками между этими столбами, привязав верхушку к одному, а низушку к другому. К мачте вязался, как вы уже поняли, узлом, который называется задвижной штык. Затем принялся скручивать палкой одну из верёвок. Время от времени, закрепив палку, подходил к стыку и раскачивал его руками, чтобы мачта изгибалась. Всё! Либо после очередного поворота рычага, либо после качка за середину две половинки мачты мягко разъезжались врозь. Л.Н. Скрягин (автор лучшей, с моей точки зрения, книги об узлах) о задвижном штыке. Дмитрий: Спасибо, Владимир! Сегодня, воспользовавшись вашим советом разобрал наконец мачту! Пока не нашел Вашего совета, думал все, кирдык. Купил б.у. комплект, один раз покатался и мачту заклинило насмерть, попал песок. Что только не делал... Вчетвером тянули, крутили, гики прикручивали, поливали, замачивали - пустое. А вот по вашему методу буквально за 10 минут раскачивания под нагрузкой веревок и все!!! Огромное Вам спасибо за совет в форуме!

Страница 1 из 1	Часовой пояс: UTC + 3 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/